Passerelle I'Car DMS
vers WordPress
Connectez I'Car DMS (Nextlane) à WordPress pour vos concessions.
À propos de la passerelle I'Car DMS
Dans une concession équipée d’I’Car, tout transite par le DMS : la commande constructeur, l’entrée en stock d’un VO repris, le passage en préparation, la sortie d’atelier, la facturation. Le site web, lui, vit à part. Les annonces y sont ressaisies à la main ou récupérées depuis un portail de multidiffusion, avec plusieurs jours d’écart entre le moment où un véhicule est réellement disponible et sa mise en ligne. Le résultat est toujours le même : des VO déjà partis qui restent affichés, des prix revus dans le DMS mais pas sur le site, et du temps commercial passé à recopier des fiches.
La passerelle AutoWP retire cette ressaisie du circuit. Elle lit l’export que Nextlane ouvre pour votre concession, en tire les véhicules proposés à la vente et alimente un site WordPress qui se rafraîchit seul, toutes les heures ou deux fois par jour. Un prix corrigé dans I’Car, des photos ajoutées après reconditionnement, un véhicule sorti du parc : le site s’aligne au cycle suivant, sans que personne n’ouvre l’administration WordPress. Vous tenez ainsi un canal de vente qui vous appartient, à côté des portails, et sans facturation à l’annonce publiée.
I'Car est le DMS (Dealer Management System) phare de Nextlane (ex-DCS Group), leader européen des solutions informatiques pour concessionnaires automobiles. Ce système de gestion intégré équipe des milliers de concessions en France et en Europe, couvrant l'ensemble des métiers de la distribution automobile : vente de véhicules neufs avec gestion des commandes constructeurs, vente VO avec reprises et reconditionnement, atelier avec ordres de réparation et garantie, magasin pièces détachées avec gestion des stocks et commandes. I'Car s'interface nativement avec les systèmes des constructeurs (Stellantis, Renault, Volkswagen Group, BMW, Mercedes) pour une gestion conforme aux standards de chaque marque.
Notre passerelle AutoWP pour I'Car/Nextlane extrait les véhicules disponibles à la vente (VN en stock, VO reconditionnés, véhicules de démonstration) pour les publier automatiquement sur votre site WordPress. L'intégration respecte scrupuleusement les règles métier du DMS : seuls les véhicules validés pour la vente en ligne sont exportés, avec leurs prix conformes aux grilles constructeurs pour le VN et aux politiques tarifaires de la concession pour le VO. Les données importées incluent les spécifications techniques normalisées, les équipements de série et options par version, les photos officielles ou prises en interne, et les conditions commerciales en vigueur.
L'intégration I'Car-WordPress est particulièrement adaptée aux groupes de distribution automobile multi-marques et multi-sites. Notre passerelle gère nativement les configurations complexes : affichage du stock par concession avec coordonnées et horaires spécifiques, recherche unifiée sur l'ensemble du groupe, respects des chartes graphiques constructeurs pour les pages VN, et liberté créative pour les pages VO. Les équipes commerciales continuent à travailler exclusivement dans I'Car, pendant que votre écosystème web se met à jour automatiquement.
Fonctionnalités incluses
Installation par notre équipe
Notre équipe technique s'occupe de l'installation et de la configuration. Vous n'avez rien à faire, nous gérons tout de A à Z.
Comment I'Car DMS alimente votre site WordPress
Le connecteur I’Car est écrit spécifiquement pour votre concession, à partir de l’export que Nextlane met à disposition. Selon la configuration de votre contrat, cet export prend la forme d’un fichier déposé sur un serveur, d’une interface applicative, ou de la plateforme de multidiffusion par laquelle votre stock part déjà vers les portails : nous nous adaptons à celle dont vous disposez. La première étape est donc autant administrative que technique, puisqu’il faut faire ouvrir cet export auprès de votre interlocuteur Nextlane et en récupérer les accès. Nous analysons ensuite un extrait réel de votre parc, et la correspondance des champs est établie sur vos données plutôt que sur un modèle théorique. Une fois le connecteur en service, la récupération se fait seule et ne demande plus aucune manipulation de votre côté.
Ouverture de l’export côté Nextlane
Vous demandez à votre interlocuteur I’Car l’activation de l’export destiné à votre site, puis vous nous transmettez les accès obtenus ainsi que ceux de votre WordPress ou de votre FTP. C’est le seul point qui dépend d’un tiers : nous vous remettons dès le départ le descriptif technique à leur communiquer.
Lecture d’un extrait de votre parc
Nous récupérons un extrait réel pour identifier ce que l’export contient vraiment : découpage entre neuf, occasion et démonstration, structure des équipements, nature des textes commerciaux, format des photos, séparation des sites de vente. Chaque donnée exploitable est reliée au champ correspondant du type de contenu « annonce » installé par le plugin AutoWP.
Import initial et mise en forme
Le parc est importé en totalité, les véhicules sont créés dans WordPress avec leurs photos, et l’affichage est calé sur votre thème : page de stock, moteur de recherche, gabarit de fiche. Vous validez le rendu avant l’ouverture au public.
Synchronisation planifiée et sorties de stock
Le cron WordPress relance le cycle toutes les heures ou deux fois par jour, selon le réglage retenu. Les nouveautés sont créées, les véhicules déjà publiés sont actualisés sur place, et ceux qui ne figurent plus dans l’export suivent le comportement choisi dans l’administration.
Ce que nous synchronisons depuis I'Car DMS
Chaque donnée récupérée est enregistrée dans un champ WordPress dédié : elle reste exploitable dans le listing, dans la recherche et dans la fiche véhicule.
Identité et historique du véhicule
- Référence interne reprise du DMS, conservée comme clé de rapprochement d’un passage à l’autre
- Marque, modèle et version
- Type de carrosserie
- Date de mise en circulation
- Kilométrage compteur
- Numéro de série lorsqu’il figure dans l’export
Motorisation et caractéristiques techniques
- Énergie, reprise dans le filtre correspondant du moteur de recherche
- Type de boîte de vitesses
- Puissance DIN
- Puissance fiscale
- Cylindrée
- Émissions de CO2 quand elles sont transmises
Habitacle, couleurs et présentation
- Couleur extérieure
- Nombre de portes
- Nombre de places
- Observations et texte commercial saisis dans I’Car, lorsqu’ils sont repris dans l’export
- Photos du véhicule, dans l’ordre du flux, avec alimentation directe de la visionneuse plein écran
Équipements de série et options
- Équipements de série de la version
- Options montées sur le véhicule
- Groupes d’équipements lorsque l’export les structure
- Restitution de l’ensemble en accordéon sur la fiche, pour ne pas noyer le reste du contenu
Prix, garantie et point de vente
- Prix de vente affiché sur l’annonce
- Type d’annonce : neuf, occasion ou démonstration, selon le découpage de l’export
- Conditions de garantie transmises par le DMS
- Coordonnées de la concession rattachée au véhicule
- Répartition du parc entre plusieurs sites de vente lorsque l’export distingue les établissements
Ce qui est livré, en plus de la récupération du flux I'Car DMS
Un plugin d'import se contente d'enregistrer des données : l'affichage reste à votre charge. AutoWP installe et met en forme l'ensemble du parcours visiteur, du listing jusqu'au formulaire de contact, sur votre thème actuel.
Une page de stock prête à l’emploi, pas une base de données muette
Un import qui se contente de créer les véhicules en base vous laisse la page entière à construire. Ici la grille arrive montée : photo, titre, version, prix, année, kilométrage et énergie pour chaque véhicule, compteur du nombre de véhicules disponibles en tête de liste et outils de tri. Le neuf, l’occasion et les démonstrations se rangent dans la même page, et votre parc I’Car est consultable en ligne le jour de la mise en service.
Une recherche qui tient un parc neuf, occasion et démonstration
Un stock de concession ne se parcourt pas en faisant défiler une liste : l’acheteur arrive avec une marque, un budget et un kilométrage en tête. Le moteur livré filtre sur la marque, le modèle, l’énergie, le kilométrage maximum, le prix maximum et l’année minimum, et une case dédiée isole les véhicules utilitaires, utile dès que la concession porte une activité VU à côté du VP.
Le dossier véhicule d’I’Car tient dans une seule page
Un DMS porte bien plus qu’un prix et trois lignes de description. La fiche déroule le résumé, les informations générales, la motorisation, l’habitacle et les couleurs, le bloc prix et garantie, les équipements de série et les options repliés en accordéon, les observations du vendeur et les services de la concession. Une colonne latérale porte le prix et le formulaire de contact, et des véhicules similaires ferment la page.
Aucune photo laissée de côté
Un VO qui sort de reconditionnement part souvent avec 30 photos et plus. La galerie reprend l’intégralité des visuels présents dans l’export et s’ouvre en plein écran avec la visionneuse PhotoSwipe, sur ordinateur comme sur mobile. Aucune sélection n’est faite au passage : ce qui a été photographié en concession se retrouve sur le site, dans l’ordre défini dans I’Car.
La rotation du parc ne coûte pas votre positionnement
Dans une concession, l’export perd des véhicules chaque semaine : VO vendus, démonstrations réintégrées, VN livrés. Trois comportements sont réglables dans l’administration pour une annonce qui disparaît : suppression définitive, mise à la corbeille, ou bascule dans la catégorie « vendus ». La troisième laisse l’adresse en ligne avec la mention qui convient et vous conserve le positionnement que la page a mis des mois à gagner.
La mise en service tient dans vos accès et 5 jours ouvrés
Vous nous remettez vos accès WordPress ou FTP et ceux de l’export Nextlane ; le reste est de notre côté : installation du plugin, écriture du connecteur, correspondance des champs, calage de l’affichage sur votre thème. Comptez 5 jours ouvrés à partir de la réception des accès, pour 500 € HT, maintenance de la première année comprise. Les 150 € HT annuels suivants couvrent la surveillance des synchronisations, la reprise du connecteur si le format de l’export évolue, et la compatibilité avec les nouvelles versions de WordPress.
À quoi ça ressemble une fois installé
Captures prises sur notre démo publique, alimentée par un vrai flux de logiciel automobile.
La page listing et son moteur de recherche
Marque, modèle, énergie, kilométrage maximum, budget, année minimum et véhicules utilitaires : les filtres sont alimentés par les valeurs réellement présentes dans votre stock.
La galerie photos plein écran
Toutes les photos du véhicule sont rapatriées et affichées dans une visionneuse plein écran, y compris au-delà de trente clichés par annonce.
La fiche véhicule complète
Informations générales, motorisation, habitacle, prix et garantie : chaque champ du flux est placé au bon endroit, avec le prix et le formulaire de contact en colonne latérale.
Équipements, observations et annonces similaires
Les équipements et le texte commercial saisis dans votre logiciel sont repris tels quels, et chaque fiche renvoie vers des véhicules proches de votre parc.
À qui s'adresse la passerelle I'Car DMS ?
Cette passerelle vise les structures dont I’Car est déjà le point de passage obligé du stock : concessions sous panneau constructeur, distributeurs multi-marques, plaques régionales exploitant plusieurs sites de vente, succursales qui mènent une activité de véhicules neufs en parallèle d’un flux VO régulier. Elle prend son sens à partir du moment où le parc dépasse la vingtaine de véhicules et bouge chaque semaine : c’est le seuil au-delà duquel la mise à jour manuelle du site cesse d’être tenable pour un vendeur, et où les oublis commencent. Elle intéresse aussi les directions qui ne veulent pas dépendre des seuls portails d’annonces pour générer des contacts entrants, et qui préfèrent envoyer leur trafic publicitaire vers une page de stock qu’elles maîtrisent. À l’inverse, un marchand qui suit dix véhicules sur un tableur et n’utilise pas I’Car n’a pas besoin de cette page : nous couvrons d’autres logiciels de gestion.
Points d'attention
La passerelle transporte la donnée, elle ne la fabrique pas
Un véhicule saisi à la hâte dans I’Car, sans photo, sans observations ou sans détail d’équipements, donnera une fiche pauvre sur le site. La qualité de vos annonces reste donc liée à la rigueur de saisie en concession, préparation comprise. C’est aussi une bonne nouvelle : la correction se fait une seule fois, dans le DMS, et elle remonte au cycle suivant sans intervention sur WordPress.
L’ouverture de l’export dépend de Nextlane, pas de nous
L’autorisation d’exporter votre stock vers un site tiers relève de votre contrat avec l’éditeur et de ses conditions. Le délai de 5 jours ouvrés court à partir du moment où les accès nous sont transmis et fonctionnent ; ce qui se passe en amont ne dépend pas de nous et nous ne pouvons pas nous engager dessus. C’est la raison pour laquelle nous vous remettons le descriptif technique dès le premier échange.
Le périmètre couvert est la vente de véhicules
La passerelle publie le stock disponible à la vente. Elle ne synchronise ni les ordres de réparation, ni le magasin pièces détachées, ni les données clients du DMS, et elle travaille en lecture seule : rien de ce qui se passe sur le site ne repart écrire dans I’Car. Une demande envoyée depuis le formulaire d’une fiche vous parvient par e-mail et ne crée pas de contact dans le logiciel. La prise de rendez-vous atelier et la vente en ligne avec paiement sortent également du cadre.
Questions fréquentes sur la passerelle I'Car DMS
Combien de temps faut-il pour mettre le site en ligne avec le stock I’Car ?
À quelle fréquence le stock est-il actualisé sur le site ?
Faut-il changer de thème WordPress ou refaire le site ?
Que deviennent les véhicules vendus et retirés d’I’Car ?
Toutes les photos du DMS sont-elles reprises ?
Peut-on afficher le stock de plusieurs concessions du groupe ?
Prêt à connecter I'Car DMS à WordPress ?
Installation en 5 jours ouvrés, support technique inclus, compatible tous thèmes.
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